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ドローン資格・国家資格ガイド


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  • 2026.07.15

二等無人航空機操縦士 学科試験対策WEBアプリを公開しました（教則第5版に対応）

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教則第5版に対応しました

二等無人航空機操縦士 学科試験対策WEBアプリを、 2026年7月14日適用の「無人航空機の飛行の安全に関する教則」第5版に対応しました。※以下、7月5日時点（第4版）となっていますが、WEBアプリは更新済みです。

第5版で改訂された、工業専用地域におけるDIDの取扱い、 一定要件を満たす農薬等の空中散布、技能証明の更新申請期間、 保険、小型無人機等飛行禁止法などの内容を問題・解説に反映しています。

教則第5版対応

二等無人航空機操縦士
学科試験対策WEBアプリ

株式会社FREIHEITでは、二等無人航空機操縦士の学科試験対策に使えるWEBアプリを公開しています。 スマホやPCから、教則第5版ベースの3択問題を反復練習できます。

WEBアプリを使う 国家資格講習を見る

二等学科試験対策を、スマホで反復練習できます

二等無人航空機操縦士の学科試験では、航空法などの規則、 無人航空機のシステム、操縦者及び運航体制、 運航上のリスク管理など、幅広い知識が問われます。

本アプリでは、教則第5版の内容をもとに、 3択形式の問題を学習できるようにしています。 学習モードでは1問ごとに解説を確認でき、 模擬試験モードでは50問・30分の形式で練習できます。

3択形式 実際の学科試験形式を意識して、選択肢は3択にしています。
50問・30分 模擬試験モードでは、時間配分も含めて練習できます。
スマホ対応 問題文と選択肢が見やすいように、スマホ表示も調整しています。
教則第5版対応

教則第5版の変更点もあわせて確認してください

2026年7月14日から適用された 「無人航空機の飛行の安全に関する教則」第5版の内容を、 本WEBアプリの問題と解説に反映しています。

教則第5版では、工業専用地域における人口集中地区（DID）の取扱い、 一定要件を満たす農薬等の空中散布、技能証明の更新申請期間、 保険、小型無人機等飛行禁止法などの内容が更新されています。

第5版の主な変更点や、受験前に確認しておきたいポイントは、 以下の記事で詳しく解説しています。

教則第5版の変更点を確認する

このWEBアプリでできること

  • 二等無人航空機操縦士の学科試験対策
  • 教則第5版ベースの3択問題による反復練習
  • 学習モードで1問ごとに解説を確認
  • 模擬試験モードで50問・30分の形式に近い練習
  • スマホ・PCどちらでも学習可能
  • 苦手分野の確認

学習できる主な分野

  • 無人航空機操縦者の心得
  • 航空法全般
  • 小型無人機等飛行禁止法
  • 電波法
  • 無人航空機のシステム
  • フライトコントロールシステム
  • バッテリー
  • GNSS
  • 地磁気
  • 気象
  • 操縦者及び運航体制
  • 運航上のリスク管理
  • 大型機
  • 夜間飛行
  • 目視外飛行

こんな方におすすめです

  • 二等無人航空機操縦士の学科試験を受験予定の方
  • 登録講習機関での講習前に基礎知識を確認したい方
  • 講習後に復習したい方
  • 教則を読んでも、どこを覚えればよいか不安な方
  • スキマ時間にスマホで学習したい方
  • 資格取得後の現場活用まで見据えて学びたい方

公式過去問ではありません

本アプリに収録している問題は、 公式の過去問や本試験問題そのものではありません。 国土交通省の教則第5版をもとに、 学習用として作成したオリジナル問題です。

実際の試験対策では、教則本文や指定試験機関の案内も あわせて確認してください。

参考：無人航空機操縦士試験案内サイト「学科試験」
指定試験機関の学科試験案内を見る

WEBアプリはこちら

二等無人航空機操縦士の学科試験対策を始めたい方は、 まずはWEBアプリで現在の理解度を確認してみてください。

二等学科試験WEBアプリを使う

FREIHEITでは学科対策講座も行っています

株式会社FREIHEITでは、名古屋市中川区を拠点に、 二等無人航空機操縦士の学科試験対策や、 ドローン国家資格取得に向けた講習を行っています。

教則を読んでも重要なポイントが分からない方、 航空法や数字の整理が苦手な方、 独学だけでは不安な方もご相談いただけます。

資格取得だけで終わらず、 空撮・点検・教育・業務活用など、 取得後の活用まで見据えたサポートを大切にしています。

学科対策・国家資格講習を見る 講習について問い合わせる

よくある質問

このアプリは無料で使えますか？

はい。無料で利用できます。

二等無人航空機操縦士向けですか？

はい。二等無人航空機操縦士の学科試験対策を想定して 作成しています。

教則第5版に対応していますか？

はい。2026年7月14日から適用された教則第5版の内容を、 問題と解説に反映しています。

公式の過去問ですか？

いいえ。公式過去問や本試験問題そのものではありません。 教則第5版をもとにした学習用のオリジナル問題です。

スマホでも使えますか？

はい。スマホでも問題文と選択肢が見やすいように調整しています。

模擬試験モードはありますか？

はい。3択・50問・30分の模擬試験モードを用意しています。

学科対策講座はありますか？

はい。FREIHEITでは、独学だけでは不安な方向けの 学科試験対策講座も行っています。

  • 2026.07.14

【2026年最新版】無人航空機の飛行の安全に関する教則が第5版へ改訂｜国家資格学科試験も7月14日から対応

国土交通省は、「無人航空機の飛行の安全に関する教則」第5版へ改訂

国土交通省は、「無人航空機の飛行の安全に関する教則」を第5版へ改訂しました。

国家資格（一等・二等無人航空機操縦士）を受験予定の方は、学科試験の出題基準も変更となるため、最新の教則で学習を進めることが重要です。第5版は令和8年7月7日に公布され、令和8年7月14日から適用されています。

https://www.mlit.go.jp/common/002010810.pdf

教則第5版の概要

教則第5版の概要

学科試験も第5版へ切り替わります

指定試験機関の案内では、学科試験は次のスケジュールで実施されます。

  • 第4版対応：令和8年7月13日まで
  • 第5版対応：令和8年7月14日から

これから受験される方は、第5版を使用して学習することをおすすめします。

第5版で主に変更された内容

改訂履歴では、主に次の内容が反映されています。

 002010810.pdf

① 小型無人機等飛行禁止法の改正

重要施設周辺に関する飛行禁止区域の制度改正が教則へ反映されました。

最近では重要施設周辺の飛行禁止エリアがおおむね300mから1,000mへ拡大されるなど、飛行前の確認がこれまで以上に重要になっています。

② 工業専用地域に関する追記

工業専用地域での飛行について、人口集中地区（DID）の規制対象外となる内容が教則へ反映されました。

工場点検や企業の設備点検など、産業用途でドローンを活用する事業者にとって重要な改訂です。

③ 技能証明の更新申請期間の見直し

国家資格更新に関する申請期間が見直されました。

資格取得後も更新制度を正しく理解しておく必要があります。

④ 保険に関する内容の更新

保険の付保範囲拡大に合わせて教則も更新されています。

業務利用では万が一に備えた賠償責任保険の加入も重要です。

国家資格受験者がやるべきこと

7月14日以降に受験予定の方は、

  • 第5版の教則を使用する
  • 最新制度を確認する
  • 最新法令を理解する

ことをおすすめします。

特に法改正部分は学科試験でも問われる可能性がありますので、変更点は重点的に確認しましょう。

FREIHEITでも第5版へ順次対応します

株式会社FREIHEITでは、

  • 国家資格講習資料
  • 学科試験対策
  • 模擬問題
  • 教材

を順次第5版へ更新してまいります。

これから国家資格取得を目指す方も、安心して受講いただけます。

教則ダウンロード

最新版（第5版）は国土交通省より公開されています。

無人航空機の飛行の安全に関する教則 第5版
https://www.mlit.go.jp/common/002010810.pdf

国家資格取得をご検討の方へ

株式会社FREIHEITでは、

  • 二等無人航空機操縦士
  • 一等無人航空機操縦士
  • 初学者コース
  • 経験者コース

まで幅広く対応しています。

屋内練習場を完備し、女性講師も在籍していますので、初心者の方でも安心して受講いただけます。

▶ 国家資格コースはこちら
https://freiheit-drone.com/blog/national-license-training/

▶ ドローンスクール一覧
https://freiheit-drone.com/blog/drone-license-course/

▶ お問い合わせ
https://freiheit-drone.com/blog/contact/

FAQ

Q. 第4版で勉強していましたが、そのまま受験できますか？

7月14日以降の学科試験は第5版対応となるため、第5版で変更された内容は確認しておくことをおすすめします。

Q. 今回の改訂で一番重要なポイントは？

小型無人機等飛行禁止法の改正、工業専用地域に関する追記、技能証明更新申請期間の見直し、保険に関する内容の更新などです。

 002010810.pdf

Q. FREIHEITの教材も対応しますか？

はい。第5版に対応した教材・講習内容へ順次更新を進めています。→対応しました！2026年7月15日

教則第5版対応済み

二等無人航空機操縦士 学科試験対策WEBアプリを更新しました

株式会社FREIHEITが公開している 「二等無人航空機操縦士 学科試験対策WEBアプリ」を、 2026年7月14日から適用された教則第5版へ対応しました。

第5版で変更された内容を問題と解説に反映し、 スマホやPCから3択形式で反復学習できるようにしています。

  • 教則第5版ベースの学習用オリジナル問題
  • 1問ごとに解説を確認できる学習モード
  • 3択・50問・30分の模擬試験モード
  • スマホ・PC対応
  • 航空法、気象、機体、運航リスクなどを分野別に学習
無料WEBアプリを使う アプリの使い方・詳細を見る
※公式の過去問や本試験問題そのものではありません。 国土交通省の教則第5版をもとに作成した学習用オリジナル問題です。
  • 2026.04.19

名古屋でドローン資格取得・実務講習｜初心者対応のFREIHEITドローンスクール

名古屋・愛知のドローンスクール

ドローン資格取得・実務講習なら株式会社FREIHEIT

株式会社FREIHEITでは、名古屋市中川区を拠点に、ドローン初心者から実務活用を目指す方まで対応した ドローン講習・資格取得サポートを行っています。

屋内練習場を備え、未経験の方でも基礎から安心して学べる環境を整えています。 操縦技術だけでなく、飛行計画、許可承認申請、空撮、点検、測量、赤外線調査など、 資格取得後の仕事化・現場活用まで見据えた講習が特徴です。

FREIHEITのドローンスクールが選ばれる理由

屋内練習場完備 天候に左右されにくく、初心者の方でも安全に操縦練習を進めやすい環境です。
初心者・未経験者に対応 ドローンを初めて触る方にも、機体の扱い方から丁寧にサポートします。
女性講師による相談しやすい講習 初めての資格取得やキャリア相談も、安心して相談しやすい体制を大切にしています。
資格取得後の仕事化まで支援 空撮、点検、測量、講師業、地域イベントなど、現場での活用を見据えた学びを提供します。

目的別に選べるドローン講習

FREIHEITでは、ドローンを趣味で始めたい方から、仕事で活用したい方、国家資格取得を目指す方まで、 目的に合わせた講習を用意しています。

ドローンビジネスベーシック

ドローン業務の基本を学びたい方に向けた講習です。 飛行技術、飛行プラン、許可・通報・報告、費用・見積、事故・保険など、 ドローンを業務で扱うための基礎を学びます。

対象者ドローン業務の基本を学びたい方
日数2日
費用165,000円（税込）
補足10時間実績がない方は屋内練習場レンタル・機体貸出も利用可能

ドローンビジネスマスター

空撮、測量、散布、赤外線診断、運航管理、点検など、専門業務でドローンを活用したい方向けの講習です。 ドローンビジネスベーシック資格取得後、より実務に近い分野へ進みたい方に適しています。

対象者ドローンを仕事に活用したい方
日数2日〜3日
分野空撮・測量・散布・赤外線診断・運航管理・点検
費用分野により異なります

はじめてさんのドローン講習会

ドローンを初めて体験する方向けの入門講習です。 ドローンの基本知識、機体の選び方、基本操作を短時間で学べます。 まずは体験してから資格取得を検討したい方におすすめです。

対象者ドローン初心者・体験希望者
内容座学・操縦体験
時間3時間
費用33,000円（税込）

産業用ドローン講習

測量、農薬散布、点検など、産業分野でドローンを活用したい方向けの実務講習です。 建設、農業、インフラ、建物点検、太陽光パネル点検など、現場の目的に合わせた講習をご相談いただけます。

分野測量・散布・点検
時間6時間程度
費用55,000円（税込）
対応出張講習も相談可能

DIPS・飛行許可承認申請サポート講習

ドローンを業務で活用する際に必要となる、飛行許可承認申請やDIPS2.0の操作を学ぶ講習です。 機体登録、申請者番号、飛行計画、許可承認など、実務でつまずきやすい手続きをサポートします。

無線資格試験対策講習

産業用ドローンやFPVドローンなど、使用する機体・通信方式によって無線資格が必要になる場合があります。 第三級陸上特殊無線技士やアマチュア無線など、受験に向けた基礎学習をサポートします。

国家資格を目指す方へ

ドローンの国家資格である「無人航空機操縦者技能証明」を目指す場合も、いきなり国家資格だけを考えるのではなく、 まずは基本操縦・10時間飛行実績・実務で必要な知識を整理することが重要です。

FREIHEITでは、初心者の方にも分かりやすく、民間資格・10時間飛行実績・国家資格取得・仕事への活用まで、 目的に合わせたロードマップをご提案します。

このような方におすすめです

  • 名古屋・愛知でドローン資格取得を考えている方
  • 未経験からドローンを仕事に活かしたい方
  • 副業・兼業・週末起業のスキルを増やしたい方
  • 空撮、点検、測量、農業、建設分野でドローンを使いたい方
  • 国家資格取得に向けて、まず何から始めればよいか知りたい方
  • DIPS2.0や飛行許可承認申請に不安がある方
  • 屋内練習場で安全に練習したい方

よくある質問

Q. ドローン未経験でも受講できますか？

A. はい。株式会社FREIHEITでは、ドローンを初めて触る方にも対応しています。 基本操作、機体の扱い方、飛行時の注意点から丁寧にサポートします。

Q. 名古屋でドローン資格取得の相談はできますか？

A. はい。FREIHEITは名古屋市中川区を拠点に、ドローン資格取得、民間資格、国家資格取得に向けた学習相談、飛行練習、実務講習に対応しています。

Q. 屋内でドローンの練習はできますか？

A. はい。屋内練習場を備えているため、天候に左右されにくく、初心者の方でも安全に操縦練習を進めやすい環境です。

Q. 資格取得後に仕事へつなげる相談もできますか？

A. はい。FREIHEITでは、資格取得だけでなく、空撮、点検、測量、イベント、教育分野など、ドローンを仕事に活かすための相談にも対応しています。

Q. DIPS2.0や飛行許可承認申請も学べますか？

A. はい。ドローンを業務で活用する際に必要となるDIPS2.0、飛行許可承認申請、飛行計画などの手続きについても学べます。

ドローン資格取得・実務講習の無料相談はこちら

名古屋・愛知でドローン資格取得や実務講習を検討している方は、まずは現在の目的をお聞かせください。 初心者向け講習、民間資格、国家資格取得、空撮・点検・測量などの実務活用まで、最適な流れをご提案します。

無料相談・お問い合わせ 電話で相談する

  • 2026.02.27

【2026年最新版】ドローン資格とは？メリット・仕事の可能性を解説

2026年現在、国家資格制度の開始により、ドローン資格の位置づけは大きく変わりました。

本記事では、ドローン資格とは何か、取得するメリット、仕事の可能性まで具体的に解説します。

結論：趣味の飛行なら資格が必須とは限りません。一方で、仕事（点検・空撮・工事進捗・屋内点検など）で使うなら、資格と制度理解が「信用」と「案件受注」を左右します。

本記事では、国家資格と民間資格の違い、取得メリット、仕事の可能性に加え、混乱しやすい「飛行カテゴリー」「特定飛行」「許可不要の例外」を図解で整理します。

目次

  1. ドローン資格とは？国家資格と民間資格
  2. ドローン資格を取るメリット
  3. 仕事の可能性（点検・空撮・屋内など）
  4. 飛行カテゴリー（I〜III）を図で理解
  5. 許可なしで飛ばせる「例外」ケース
  6. 承認が必要な「特定飛行」一覧
  7. スクール選びの基準
  8. よくある質問（FAQ）
  9. 無料個別相談（問い合わせ）

ドローン資格とは？国家資格と民間資格

国家資格：無人航空機操縦士（いわゆる一等・二等）。制度や手続の理解を含め、業務利用での信頼に直結します。

民間資格：スクール独自の認定。技能習得には有効ですが、法的な位置づけは国家資格とは異なります。

重要：飛行の許可・承認は「資格の有無」だけで決まりません。飛行のリスクに応じた分類（飛行カテゴリー）と、飛行方法（特定飛行）で要否が決まります。国交省の定義ではカテゴリーI〜IIIに分類されます。

ドローン資格を取るメリット

  • 企業案件の信用：点検・工事進捗・空撮の発注側は「安全管理と手続理解」を重視します。
  • 許可・承認の運用がスムーズ：DIPS申請、飛行計画通報、マニュアル運用の理解が前提になります。
  • 事故リスクの低減：飛行前確認・安全確保措置が実務品質になります。
  • 案件に繋がる学習ルート：資格は通過点。取得後の「業務設計」まで学べるスクールが強い。

ドローン資格を取ると何ができる？仕事の可能性

点検（建物・設備・外壁・屋根）

赤外線・可視の撮影品質、飛行計画、安全管理、報告書化までが価値になります。

工事進捗・記録撮影

定点空撮／現場記録／関係者共有（動画・静止画）の運用が強みになります。

屋内・狭所点検（工場・天井裏・配管周辺）

屋内は制度上の整理が必要で、現場安全（立入管理・物損対策）まで含めた設計が重要です。

空撮・映像制作

撮影技術だけでなく、許可・承認、撮影許諾、プライバシー配慮まで含めて案件化します。

【図解】リスクで決まる「飛行カテゴリー（I〜III）」の全体像

国交省の整理では、飛行はリスクに応じてカテゴリーI〜IIIに分類されます。

リスクで決まる飛行カテゴリーI〜IIIの全体像
資料：飛行カテゴリーの全体像（記事内で要点を整理）

ポイント（実務で迷う所だけ抜粋）

  • カテゴリーI：特定飛行に該当しない → 原則、航空法上の許可・承認手続きは不要。
  • カテゴリーII：特定飛行だが、飛行経路下で立入管理措置を講じる（第三者上空を飛ばさない）。
  • カテゴリーIII：第三者上空で特定飛行（立入管理なし）＝レベル4を含む高リスク。

許可なしで飛ばせる「例外」ケース（誤解が多いので要注意）

許可なしで飛ばせる例外ケース（屋内・ネット内、係留飛行、100g未満）
資料：許可なしで飛ばせる例外ケース

屋内・ネット内

四方と上部が囲われた環境（ネット等含む）は、航空法上の「空域」扱いと異なる整理になるケースがあります。ただし施設管理者の許諾、安全対策、第三者の立入管理は必須です。

係留飛行（Tethered）

国交省資料では、十分な強度を有する紐等（30m以内）で係留し、第三者の立入管理等の措置を行うことで、一部の許可・承認が不要になる旨が示されています。

100g未満

国交省は「飛行ルール（航空法第11章）」の対象機体として整理を公開しており、100g未満でも空港周辺や高高度などは“航空機の飛行に影響を及ぼすおそれ”として規制対象になり得る点を明記しています。

注意：「例外＝何でも自由」ではありません。現場では施設ルール・条例・小型無人機等飛行禁止法・プライバシー等も絡みます。運用設計が必要です。

承認が必要な「特定飛行」一覧（まずはここを押さえる）

国交省の許可・承認ポータルでは、特定飛行に該当する飛行方法として以下が整理されています。

承認が必要な特定飛行（夜間、目視外、30m未満、イベント上空、危険物輸送、物件投下）
資料：承認が必要な特定飛行
  • 夜間飛行
  • 目視外飛行
  • 人または物件との距離を確保できない飛行（30m未満）
  • 催し場所上空での飛行
  • 危険物の輸送
  • 物件の投下

業務利用の主戦場は、この「特定飛行」に当たるケースが多いです。だからこそ、資格取得＝操縦だけでなく、手続・安全管理・マニュアル運用まで含めた“実務力”が評価されます。

失敗しないドローンスクールの選び方（問い合わせ前に確認すべき基準）

  • 屋内練習環境：天候に左右されず反復練習できるか
  • 講師の実務経験：点検・空撮・現場運用まで語れるか
  • 申請・運用サポート：DIPS／マニュアル／安全管理の支援があるか
  • 取得後支援：案件化（見積・報告書・運用設計）まで見てくれるか

よくある質問（FAQ）

未経験でも資格取得できますか？

可能です。重要なのは「安全管理」と「反復練習の環境」です。FREIHEITは屋内練習場完備。経験豊富なインストラクターが丁寧に指導し、合格に導きます。

資格を取れば、許可・承認は全部不要になりますか？

なりません。許可・承認の要否は「飛行カテゴリー」「特定飛行」「立入管理措置」などで決まります。国交省の整理を前提に、案件ごとに判断します。

100g未満なら自由に飛ばせますか？

「飛行ルール（航空法第11章）」の対象外となる論点はありますが、空港周辺や高高度などは別の規制対象になり得ます。小型無人機等飛行禁止法や自治体のルールなど100g未満であっても順守すべき法律があります。機体性能そのものが屋外の飛行には対応できないのが現実です。

無料個別相談（最短で“自分に必要な資格”を確定したい方へ）

迷いポイントが1つでもある方は、ここで止まらず相談してください。

  • 自分の用途（点検／空撮／屋内）で必要な資格が分からない
  • 特定飛行（夜間・目視外・30m未満など）の整理が不安
  • 費用・期間・最短ルートを具体化したい

▼行動は3つから選べます

無料個別相談（30分） 受講料の見積をもらう 直近日程の空きを確認

関連サービス

  • 2025.05.05

受講費/無人航空機操縦士143,000円～

以下、二等資格の受講費（概算）となります。
取得区分によって費用は変動します。詳しくはお問い合わせください。
ヒアリングしたのち個別にお見積りさせていただきます。
143,000円～（経験者/学科CBT受験済/基本のみ）

(経験者）二等無人航空機操縦士資格受講【参考価格】

区分内容税抜価格税込価格（10%）
入学講習費講習登録料など¥50,000¥55,000
学科講習二等（経験者）¥60,000¥66,000
基本講習二等（経験者）¥60,000¥66,000
目視内講習二等（経験者）¥30,000¥33,000
昼間講習二等（経験者）¥30,000¥33,000
修了審査（基本）二等¥20,000¥22,000
修了審査（目視内）二等¥20,000¥22,000
修了審査（昼間）二等¥20,000¥22,000

✅ 補足

  • 上記金額はすべて税込表示（10%）です。
  • こちらは「二等資格（経験者ルート）」で取得する場合の金額です。民間資格をお持ちの方は、経験者ルートでの受講が可能です。
  • 合格後に講習修了証明書発行費5,500円（税込）の請求があります。その他申請手数料などはご確認ください。

関連サービス

#ドローン国家資格 #ドローン講習費用 #ドローン講習内訳 #ドローン二等資格 #ドローン経験者ルート

  • 2024.11.03

ドローン初心者からドローンビジネスをお考えの方へ

Googleでも東海地区ナンバーワンの高評価のドローンスクールFREIHEITでは、これまで16歳から70代の方まで幅広い世代の方にドローン技術と知識を身に着けていただいき多くのドローンパイロットを輩出しております。
屋内練習場完備のため、確実に合格までサポートが可能。
施設はとてもおしゃれでカフェのような空間。リラックスして受講ができます。
Googleストリートビューで屋内も見てみてください！

/

https://lp.freiheit-drone.com

お気軽にお問い合わせ✉ください！

関連サービス


  • 2024.11.03

取得方法/無人航空機操縦士

技能証明を取得するためには

  • 学科試験
  • 実地試験
  • 身体検査

の3つの試験に合格する必要があります

  • 学科試験
    【一等】
    三肢択一式（70問）75分
    合格基準：未確定
    【二等】
    三肢択一式（50問）30分
    合格基準：80%程度
  • 実地試験
    【回転翼航空機（マルチローター）】
    1：机上試験
    2：口述試験（飛行前点検）
    3：実地試験
    4：口述試験（飛行後の点検及び記録）
    5：口述試験（事故、重大インシデントの報告及びその対応）※基本のみ
    の5（限定解除は4）項目の試験。
    100点の持ち点からの減点方式で資格区分のよって合格点が異なります。
  • 身体検査
    【一等25㎏未満限定及び二等】
    ・視力：視力が両眼で0.7以上、かつ、一眼でそれぞれ0.3以上であること、または一眼の視力が0.3に満たない者若しくは一眼が見えない者については、他眼の視野が左右150度以上で、視力が0.7以上であること。

    ・色覚：赤色、青色及び黄色の識別ができること。

    ・聴力：後方2メートルの距離から発せられた通常の強さの会話の音声が正しく聞き取れること。

    ・一般
    1．施行規則第236条の62第4項第1号または第2号にあげる身体の障害が無いこと。
    2．1．に定めるもののほか、無人航空機の安全な飛行に必要な認知または操作のいずれかに係る能力を欠くこととなる四股又は体幹の障害があるが、法第132条の44の規定による条件を付すことにより、無人航空機の安全な飛行に支障を及ぼす恐れがないと認められること。

【資格取得フロー】

資格取得フロー

資格試験の受験及び技能証明の発行まで、複数のサイトにてアカウントを取得し紐付ける必要があります

【DIPS】にて技能証明申請者番号を取得
https://www.ossportal.dips.mlit.go.jp/portal/top/

【試験機関】にて試験申込システム利用登録
https://ua-remote-pilot-exam.manaable.com/login

【学科試験】CBT（プロメトリック）アカウントの取得
http://pf.prometric-jp.com/testlist/d2/index.html

【無人航空機操縦者技能証明】国土交通省
https://www.mlit.go.jp/koku/level4/license/index.html

お問い合わせはこちら✉︎

関連サービス

  • 2024.11.03

一等・二等無人航空機操縦士の違い｜ドローン国家資格を比較解説（資格区分）

技能証明は、カテゴリーⅢ飛行に必要な技能に係る一等無人航空機操縦士と、カテゴリーⅡ飛行に必要な技能に係る二等無人航空機操縦士との２つに区分され、合格した試験に応じて無人航空機の種類又は飛行の方法について限定をされます。

  • 無人航空機の種類（機体の種類）
    ・回転翼航空機（マルチローター）
    ・回転翼航空機（ヘリコプター）
    ・飛行機（固定翼）
  • 無人航空機の種類（機体の重量）
    ・上記の機体の種類それぞれに対して最大離陸重量25kg未満
  • 飛行の方法
    ・目視内飛行
    ・昼間飛行
資格区分

一等無人航空機操縦士と二等無人航空機操縦士の比較表

一等無人航空機操縦士と二等無人航空機操縦士の違い

ドローン国家資格には「一等無人航空機操縦士」と「二等無人航空機操縦士」があります。 初心者や業務活用を目指す方は、まず二等から検討するのが現実的です。

一等無人航空機操縦士

第三者上空飛行を含む
高度な飛行向け

レベル4飛行や、第三者上空を含むカテゴリーⅢ飛行を想定した上位資格です。 物流・高度な事業展開を考える方向けです。

二等無人航空機操縦士

空撮・点検・業務利用の
実務活用向け

第三者上空ではないカテゴリーⅡ飛行を想定した資格です。 未経験から業務活用を目指す方が最初に検討しやすい資格です。

対象となる飛行区分
一等

カテゴリーⅢ飛行に対応するための資格

二等

カテゴリーⅡ飛行に対応するための資格

第三者上空飛行
一等

条件を満たすことで対応可能

二等

対応不可

主な活用例
一等

物流、レベル4飛行、第三者上空を含む高度な業務

二等

空撮、建物点検、屋根点検、工事進捗撮影、企業内活用

難易度
一等

高い。実務経験を積んでから検討するのが現実的

二等

一等より取り組みやすく、初心者が最初に目指しやすい

向いている人
一等

将来的に高度な飛行や大規模な事業展開を考えている方

二等

未経験から資格取得・実務活用・仕事化を目指したい方

FREIHEITでの相談目安
一等

将来的な事業展開や高度な飛行計画がある場合に相談

二等

まずは資格取得から空撮・点検・現場活用まで進めたい場合に相談

※国家資格を取得しても、すべての飛行が自由にできるわけではありません。 飛行場所・飛行方法・機体・運用内容によって、機体認証、飛行許可・承認、飛行計画の通報などが必要になる場合があります。

ドローン資格区分に関するよくある質問

Q. 無人航空機操縦者技能証明とは何ですか？

無人航空機操縦者技能証明とは、ドローンなどの無人航空機を飛行させるために必要な知識と能力を有していることを国が証明する資格制度です。 一般的に「ドローン国家資格」と呼ばれることがあります。

Q. 一等無人航空機操縦士と二等無人航空機操縦士の違いは何ですか？

一等無人航空機操縦士は、カテゴリーⅢ飛行に必要な技能に関する資格です。 二等無人航空機操縦士は、カテゴリーⅡ飛行に必要な技能に関する資格です。 どちらを取得するべきかは、飛行したい内容や業務で必要となる飛行方法によって変わります。

Q. 二等無人航空機操縦士を取得すれば、すべての飛行ができますか？

いいえ。二等無人航空機操縦士を取得しても、すべての飛行が自由にできるわけではありません。 飛行内容によっては、機体認証、飛行許可・承認、飛行計画の通報などが必要になる場合があります。 また、夜間飛行や目視外飛行を行う場合は、限定変更が必要です。

Q. 資格の「限定」とは何ですか？

技能証明には、操縦できる無人航空機の種類や飛行方法に関する限定があります。 代表的なものとして、回転翼航空機（マルチローター）、回転翼航空機（ヘリコプター）、飛行機、最大離陸重量25kg未満、目視内飛行、昼間飛行などがあります。

Q. 限定変更とは何ですか？

限定変更とは、技能証明で認められている飛行範囲を広げる手続きです。 たとえば、昼間飛行に加えて夜間飛行を行いたい場合や、目視内飛行に加えて目視外飛行を行いたい場合、最大離陸重量25kg以上の機体を扱いたい場合などに必要です。

Q. 初心者は一等と二等のどちらを目指すべきですか？

初心者の方は、まず二等無人航空機操縦士を目指すのが現実的です。 空撮、点検、業務利用の多くは、二等資格と適切な許可・承認、運用ルールの理解を組み合わせることで対応しやすくなります。 一等は、第三者上空飛行など、より高度な飛行を想定する方向けです。

Q. 名古屋・愛知でドローン国家資格を相談できますか？

はい。株式会社FREIHEITでは、名古屋市中川区を拠点に、ドローン資格取得や実務活用に関する相談に対応しています。 未経験の方にも、資格区分、取得ルート、仕事への活かし方まで分かりやすくご案内しています。

関連サービス

  • 2024.11.03

特定飛行/無人航空機操縦士

  • 飛行する空域
  • 飛行の方法

「特定飛行」とは、航空法において国土交通大臣の許可や承認が必要となる空域及び方法での飛行を行うことで基本的に飛行許可・承認手続きが必要になります。
なお、適切な許可・承認を取得せずに無人航空機を飛行させる等した場合は、懲役又は罰金に科せられます。

【飛行する空域】

  • （A）　空港等の周辺の上空の空域
  • （B）　緊急用務を行う航空機の飛行の安全を確保するために指定する空域（緊急用務空域）
  • （C）　地表又は水面から150m以上の高さの空域
  • （D）　国勢調査の結果を受け設定されている人口集中地区の上空

※ 人口集中地区および空港等の周辺区域はこちら（地理院地図）で確認いただけます。
※ 緊急用務空域の指定有無はこちらで確認いただけます。

【飛行の方法】

  • ①　夜間飛行（日没後から日出まで）
  • ②操縦者の目視外で飛行
  • ③第三者又は第三者の物件との飛行間の距離が30m未満で飛行
  • ④祭礼、縁日など多数の人が集まる催し場所の上空で飛行
  • ⑤爆発物など危険物を輸送する
  • ⑥無人航空機から物件を投下

【カテゴリー】

カテゴリーⅢ特定飛行のうち、無人航空機の飛行経路下において立入管理措置を講じないで行う飛行。（＝第三者の上空で特定飛行を行う）
カテゴリーⅡ特定飛行のうち、無人航空機の飛行経路下において立入管理措置を講じたうえで行う飛行。（＝第三者の上空を飛行しない）
カテゴリーⅠ特定飛行に該当しない飛行。
航空法上の飛行許可・承認手続きは不要。
カテゴリー概要
  • ※立入管理措置とは、無人航空機の飛行経路下において、第三者（無人航空機を飛行させる者及びこれを補助する者以外の者）の立入りを制限することを指します。
  • ※機体認証及び操縦者技能証明の取得により、カテゴリーⅡ飛行のうち一部の飛行許可・承認手続が不要になる場合があります。
    詳細は下記「飛行カテゴリー決定のフロー図」を参照ください。

飛行カテゴリー決定のフロー図

飛行カテゴリー決定のフロー図

お問い合わせはこちら✉︎

関連サービス

  • 2024.11.03

制度の概要/無人航空機操縦士

『レベル4飛行の実現により、新たな未来が切り拓かれます』
無人航空機操縦者技能証明制度により機体認証、無人航空機操縦者技能証明、運航に係るルールが整備され、現行のレベル1～3飛行に加え、有人地帯（第三者上空）での補助者なし目視外飛行を指すレベル4飛行が可能となります。

［レベル1］目視内で操縦飛行

［レベル1］目視内で操縦飛行/無人地帯での空撮など

［レベル2］目視内で自動飛行

［レベル2］目視内で自動飛行/農薬散布や測量など

［レベル3］無人地帯での目視外飛行

［レベル3］無人地帯での目視外飛行/配送業など

［レベル4］有人地帯での目視外飛行

［レベル4］有人地帯での目視外飛行/都市部での配送、建設現場の測量など

無人航空機操縦者技能証明制度は、無人航空機を飛行させるのに必要な技能（知識及び能力）を有することを証明する資格制度です。

国土交通省が運営管理する「ドローン情報基盤システム（DIPS2.0）」にて申請を受けて、指定試験機関が実施する無人航空機操縦士試験（学科試験・実地試験・身体検査）により受験者の技能を判定し、無人航空機操縦者技能証明を行います。なお、登録講習機関の所定の講習を修了することで指定試験機関での実地試験が免除されます。

技能証明は、カテゴリーⅢ飛行に必要な技能に係る一等無人航空機操縦士と、カテゴリーⅡ飛行に必要な技能に係る二等無人航空機操縦士との２つに区分され、合格した試験に応じて無人航空機の種類又は飛行の方法について限定をされます。

※無人航空機操縦士試験機関（日本海事協会）WEBサイトより抜粋

無人航空機操縦者技能証明制度の詳細は以下の国土交通省ホームページをご参照ください。
https://www.mlit.go.jp/koku/license.html

わかりやすく要約すると・・・
無人航空機操縦者技能証明制度は、ドローンなどの無人航空機を安全に運用するために、操縦者が一定の技能と知識を持っていることを証明する制度です。具体的には、操縦者が試験に合格し、技術や安全に関する知識を確認することで、国土交通省から「技能証明」を取得できます。これにより、操縦者は法律に基づいた安全な運用が可能となり、特に特定の飛行条件下での飛行が求められる業務でも証明を活用できます。

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