ドローン資格・国家資格ガイド

ドローン免許は存在しない?国家資格取得前に知るべき正しい知識|愛知県・名古屋市中川区FREIHEIT

結論|「ドローン免許」という正式名称はない

結論から言うと、「ドローン免許」という正式名称の免許制度はありません。

一般的に「ドローン免許」と呼ばれているものは、主に国家資格である無人航空機操縦者技能証明を指しているケースが多いです。

国土交通省では、無人航空機操縦者技能証明について、無人航空機を飛行させるために必要な技能、つまり知識と能力を有することを証明する資格制度と説明しています。 

ただし、ここで重要なのは、国家資格があればすべての飛行が自由にできるわけではないという点です。反対に、すべての飛行で国家資格が必須というわけでもありません。

そのため、愛知県・名古屋市中川区でドローン点検を依頼する場合は、「免許を持っているか」だけでなく、法令確認、飛行許可・承認申請、安全管理、点検実績、報告書品質まで確認することが重要です。


ドローン資格と車の免許は何が違う?

車の場合、公道を運転するには運転免許が必要です。
一方、ドローンの場合は、国家資格がなければ一切飛ばせないという仕組みではありません。

国土交通省も、無人航空機操縦者技能証明書の取得は、全ての無人航空機の飛行において必須事項ではないと案内しています。 

つまり、車の免許とドローン資格は、次のように考えると分かりやすいです。

ドローンは、資格の有無だけで判断するものではありません。

大切なのは、どこで飛ばすのか、どのように飛ばすのか、その飛行に許可・承認申請が必要なのかを理解することです。


国家資格「無人航空機操縦者技能証明」とは?

現在、国の制度として存在するドローンの国家資格は、無人航空機操縦者技能証明です。
この資格には、主に次の区分があります。

一等・二等無人航空機操縦士の違い|ドローン国家資格を比較解説(資格区分)


許可・承認申請が必要になりやすい飛行

ドローンを飛ばす場所や方法によっては、国土交通省への飛行許可・承認申請が必要になる場合があります。

国土交通省では、100g以上の無人航空機を屋外で飛行させる際に必要な「飛行許可・承認手続」について案内しています。また、特定飛行に該当する場合は、基本的に飛行許可・承認手続きが必要になると説明されています。 

ドローン点検で関係しやすいケースは、以下のような飛行です。

許可承認/特定飛行

たとえば、愛知県・名古屋市中川区のような市街地でドローンを飛ばす場合、人口集中地区や人・物件との距離が関係する可能性があります。

つまり、ドローン資格を取得する際は、操縦技術だけでなく、航空法・飛行ルール・許可申請の考え方まで学ぶことが重要です。


ドローン資格を取る前に考えるべきこと

ドローン資格を検討する際に、最初に考えるべきなのは、**「資格を取って何に使うのか」**です。

目的によって、必要な資格や講習内容は変わります。

趣味で空撮をしたい方

趣味で空撮を楽しみたい方は、まず航空法の基本、飛行禁止空域、機体登録、安全な飛行方法を学ぶことが大切です。

いきなり国家資格を目指すよりも、まずは安全に飛ばすための基礎講習や民間講習から始める選択肢もあります。

副業でドローンを使いたい方

副業として空撮、SNS動画、企業PR撮影、屋根確認、簡易点検などを考えている場合は、飛行ルールや許可申請の理解が重要です。

特に市街地で飛ばす場合や、人・建物に近い飛行を行う場合は、申請の判断が必要になるケースがあります。

資格取得だけでなく、案件として安全に対応できるかまで考える必要があります。

仕事として本格的に使いたい方

建設、測量、点検、農業、災害調査などでドローンを使う場合は、国家資格の取得を含めて検討する価値があります。

ただし、資格を取っただけで仕事になるわけではありません。

現場では、飛行計画、安全管理、機体選定、撮影方法、報告書作成、クライアントへの説明まで求められることがあります。

法人でドローンを導入したい方

法人でドローンを導入する場合は、操縦者の育成だけでなく、機体購入、機体登録、保険、社内ルール、飛行記録の管理も必要になります。

資格取得とあわせて、社内でどのように運用するかを決めておくことが重要です。

ドローンスクール選びで見るべきポイント

ドローンスクール選びで大切なのは、料金や通いやすさだけではありません。

資格取得後に、ドローンを安全に、正しく、目的に合わせて活用できる状態になれるかが重要です。

確認したいポイントは、次の通りです。

確認ポイント理由
民間資格や申請等について学べる講座があるか目的に合う講習か確認するため
飛行実績が積める環境があるか練習場や機体レンタルがあると継続しやすいため
航空法を学べるかルールを知らない飛行は危険なため
許可申請を学べるか実務では申請判断が重要なため
機体購入・機体登録サポートがあるか導入時の不安や手続きを相談しやすいため
国家資格に対応しているか一等・二等を目指せるかが変わるため

特に副業や仕事にしたい人は、「資格が取れるか」だけでなく、「資格を取ったあとにどう活かせるか」まで考えて選ぶことが大切です。


「◯◯円〜」だけで判断しない方がいい理由

ドローンスクールを調べると、「◯◯円〜」という価格表示を見かけることがあります。

もちろん費用は重要です。
しかし、最初に見える金額だけで判断するのは注意が必要です。

なぜなら、ドローン資格は、条件によって必要な費用や時間が変わるためです。

たとえば、次のような違いがあります。

ドローン国家資格を申し込む前に確認したいポイント

確認項目 内容
初学者か経験者か 講習時間や費用が変わる場合があります。
10時間以上の飛行実績があるか 経験者枠の判断に関係する場合があります。
学科試験費用が含まれているか 別途費用が必要な場合があります。
実地講習・修了審査の範囲 講習内容によって総額が変わります。
限定変更が必要か 夜間・目視外・25kg以上などで追加が必要な場合があります。
機体レンタルや練習場利用 継続練習のしやすさに関係します。

一般的な資格や車の免許のように、お金を払って講習を受ければ自動的にすべて完了する、というものではありません。

学科試験、実地試験、身体検査、申請手続き、技能証明書の交付申請など、複数の手続きが関係します。

そのため、スクールを選ぶ際は、次の点まで確認しておくと安心です。

最終的な総額はいくらか。
学科試験や申請費用は含まれているか。
初学者と経験者で何が違うか。
限定変更が必要な場合の費用はどうなるか。
申請や試験予約までサポートしてくれるか。
資格取得後の機体購入や活用相談まで対応してくれるか。

Q&A|ドローン免許・国家資格取得でよくある質問

ドローン資格を検討する際に、よくある質問をまとめました。 「ドローン免許」という言葉の意味、国家資格の必要性、一等・二等の違い、スクール選びのポイントを確認しておきましょう。

Q1. ドローン免許という正式な免許はありますか?

正式名称として「ドローン免許」という制度名はありません。

一般的には、国家資格である無人航空機操縦者技能証明や、民間資格・講習修了証を指して 「ドローン免許」と呼ばれることがあります。

Q2. 国家資格がないとドローンは飛ばせませんか?

すべての飛行で国家資格が必須というわけではありません。

ただし、飛行場所や飛行方法によっては、許可・承認申請が必要になる場合があります。 資格の有無だけで判断せず、飛行内容に応じて確認することが大切です。

Q3. 一等と二等はどちらを取ればいいですか?

目的によって選ぶべき資格は変わります。

基本的な特定飛行や業務利用を考える場合は、二等無人航空機操縦士が関係しやすいです。 レベル4飛行など、より高度な飛行を視野に入れる場合は、一等無人航空機操縦士が関係します。

必要な資格は飛行内容や運用方法によって変わるため、目的から逆算して選ぶことが重要です。

Q4. 民間資格だけでも意味はありますか?

目的によっては意味があります。

民間資格や基礎講習は、操縦の基本、航空法、安全管理を学ぶきっかけになります。

ただし、国家資格を目指す場合や業務利用を考える場合は、国家資格対応講習や申請サポートの有無も確認しましょう。

Q5. ドローンスクールは料金で選んでもいいですか?

料金は大切ですが、料金だけで選ぶのはおすすめしません。

講習内容、飛行実績を積める環境、航空法、許可申請、機体購入・機体登録サポート、 卒業後の相談体制まで確認することが重要です。

Q6. 資格を取れば仕事になりますか?

資格取得はスタートです。

仕事に活かすには、操縦技術だけでなく、飛行計画、安全管理、許可申請、機体選定、 撮影・点検・報告書作成などの実務力が必要です。

Q7. 見積や相談前に準備しておくとよい情報はありますか?

以下の情報があると、必要な資格や講習内容を整理しやすくなります。

使用目的

趣味、副業、業務利用、法人導入など

飛行予定エリア

愛知県、名古屋市中川区、市街地、郊外など

飛行内容

空撮、点検、測量、農業、イベント撮影など

飛行経験

初学者か、10時間以上の飛行経験があるか

取得したい資格

民間資格、二等、一等、限定変更など

機体の有無

購入済み、購入予定、レンタル希望など

活用イメージ

資格取得後に何へ活かしたいか

名古屋・愛知でドローン資格を相談したい方へ

株式会社FREIHEITでは、名古屋市中川区を拠点に、未経験の方にも分かりやすく ドローン資格取得・飛行実績・実務活用までサポートしています。

資格取得について相談する

名古屋でドローン資格取得・実務講習|初心者対応のFREIHEITドローンスクール

名古屋・愛知のドローンスクール

ドローン資格取得・実務講習なら株式会社FREIHEIT

株式会社FREIHEITでは、名古屋市中川区を拠点に、ドローン初心者から実務活用を目指す方まで対応した ドローン講習・資格取得サポートを行っています。

屋内練習場を備え、未経験の方でも基礎から安心して学べる環境を整えています。 操縦技術だけでなく、飛行計画、許可承認申請、空撮、点検、測量、赤外線調査など、 資格取得後の仕事化・現場活用まで見据えた講習が特徴です。

FREIHEITのドローンスクールが選ばれる理由

屋内練習場完備 天候に左右されにくく、初心者の方でも安全に操縦練習を進めやすい環境です。
初心者・未経験者に対応 ドローンを初めて触る方にも、機体の扱い方から丁寧にサポートします。
女性講師による相談しやすい講習 初めての資格取得やキャリア相談も、安心して相談しやすい体制を大切にしています。
資格取得後の仕事化まで支援 空撮、点検、測量、講師業、地域イベントなど、現場での活用を見据えた学びを提供します。

目的別に選べるドローン講習

FREIHEITでは、ドローンを趣味で始めたい方から、仕事で活用したい方、国家資格取得を目指す方まで、 目的に合わせた講習を用意しています。

ドローンビジネスベーシック

ドローン業務の基本を学びたい方に向けた講習です。 飛行技術、飛行プラン、許可・通報・報告、費用・見積、事故・保険など、 ドローンを業務で扱うための基礎を学びます。

対象者ドローン業務の基本を学びたい方
日数2日
費用165,000円(税込)
補足10時間実績がない方は屋内練習場レンタル・機体貸出も利用可能

ドローンビジネスマスター

空撮、測量、散布、赤外線診断、運航管理、点検など、専門業務でドローンを活用したい方向けの講習です。 ドローンビジネスベーシック資格取得後、より実務に近い分野へ進みたい方に適しています。

対象者ドローンを仕事に活用したい方
日数2日〜3日
分野空撮・測量・散布・赤外線診断・運航管理・点検
費用分野により異なります

はじめてさんのドローン講習会

ドローンを初めて体験する方向けの入門講習です。 ドローンの基本知識、機体の選び方、基本操作を短時間で学べます。 まずは体験してから資格取得を検討したい方におすすめです。

対象者ドローン初心者・体験希望者
内容座学・操縦体験
時間3時間
費用33,000円(税込)

産業用ドローン講習

測量、農薬散布、点検など、産業分野でドローンを活用したい方向けの実務講習です。 建設、農業、インフラ、建物点検、太陽光パネル点検など、現場の目的に合わせた講習をご相談いただけます。

分野測量・散布・点検
時間6時間程度
費用55,000円(税込)
対応出張講習も相談可能

DIPS・飛行許可承認申請サポート講習

ドローンを業務で活用する際に必要となる、飛行許可承認申請やDIPS2.0の操作を学ぶ講習です。 機体登録、申請者番号、飛行計画、許可承認など、実務でつまずきやすい手続きをサポートします。

無線資格試験対策講習

産業用ドローンやFPVドローンなど、使用する機体・通信方式によって無線資格が必要になる場合があります。 第三級陸上特殊無線技士やアマチュア無線など、受験に向けた基礎学習をサポートします。

国家資格を目指す方へ

ドローンの国家資格である「無人航空機操縦者技能証明」を目指す場合も、いきなり国家資格だけを考えるのではなく、 まずは基本操縦・10時間飛行実績・実務で必要な知識を整理することが重要です。

FREIHEITでは、初心者の方にも分かりやすく、民間資格・10時間飛行実績・国家資格取得・仕事への活用まで、 目的に合わせたロードマップをご提案します。

このような方におすすめです

  • 名古屋・愛知でドローン資格取得を考えている方
  • 未経験からドローンを仕事に活かしたい方
  • 副業・兼業・週末起業のスキルを増やしたい方
  • 空撮、点検、測量、農業、建設分野でドローンを使いたい方
  • 国家資格取得に向けて、まず何から始めればよいか知りたい方
  • DIPS2.0や飛行許可承認申請に不安がある方
  • 屋内練習場で安全に練習したい方

よくある質問

Q. ドローン未経験でも受講できますか?

A. はい。株式会社FREIHEITでは、ドローンを初めて触る方にも対応しています。 基本操作、機体の扱い方、飛行時の注意点から丁寧にサポートします。

Q. 名古屋でドローン資格取得の相談はできますか?

A. はい。FREIHEITは名古屋市中川区を拠点に、ドローン資格取得、民間資格、国家資格取得に向けた学習相談、飛行練習、実務講習に対応しています。

Q. 屋内でドローンの練習はできますか?

A. はい。屋内練習場を備えているため、天候に左右されにくく、初心者の方でも安全に操縦練習を進めやすい環境です。

Q. 資格取得後に仕事へつなげる相談もできますか?

A. はい。FREIHEITでは、資格取得だけでなく、空撮、点検、測量、イベント、教育分野など、ドローンを仕事に活かすための相談にも対応しています。

Q. DIPS2.0や飛行許可承認申請も学べますか?

A. はい。ドローンを業務で活用する際に必要となるDIPS2.0、飛行許可承認申請、飛行計画などの手続きについても学べます。

ドローン資格取得・実務講習の無料相談はこちら

名古屋・愛知でドローン資格取得や実務講習を検討している方は、まずは現在の目的をお聞かせください。 初心者向け講習、民間資格、国家資格取得、空撮・点検・測量などの実務活用まで、最適な流れをご提案します。

【2026年最新版】ドローン資格とは?メリット・仕事の可能性を解説

2026年現在、国家資格制度の開始により、ドローン資格の位置づけは大きく変わりました。

本記事では、ドローン資格とは何か、取得するメリット、仕事の可能性まで具体的に解説します。

結論:趣味の飛行なら資格が必須とは限りません。一方で、仕事(点検・空撮・工事進捗・屋内点検など)で使うなら、資格と制度理解が「信用」と「案件受注」を左右します。

本記事では、国家資格と民間資格の違い、取得メリット、仕事の可能性に加え、混乱しやすい「飛行カテゴリー」「特定飛行」「許可不要の例外」を図解で整理します。

ドローン資格とは?国家資格と民間資格

国家資格:無人航空機操縦士(いわゆる一等・二等)。制度や手続の理解を含め、業務利用での信頼に直結します。

民間資格:スクール独自の認定。技能習得には有効ですが、法的な位置づけは国家資格とは異なります。

重要:飛行の許可・承認は「資格の有無」だけで決まりません。飛行のリスクに応じた分類(飛行カテゴリー)と、飛行方法(特定飛行)で要否が決まります。国交省の定義ではカテゴリーI〜IIIに分類されます。

ドローン資格を取るメリット

  • 企業案件の信用:点検・工事進捗・空撮の発注側は「安全管理と手続理解」を重視します。
  • 許可・承認の運用がスムーズ:DIPS申請、飛行計画通報、マニュアル運用の理解が前提になります。
  • 事故リスクの低減:飛行前確認・安全確保措置が実務品質になります。
  • 案件に繋がる学習ルート:資格は通過点。取得後の「業務設計」まで学べるスクールが強い。

ドローン資格を取ると何ができる?仕事の可能性

点検(建物・設備・外壁・屋根)

赤外線・可視の撮影品質、飛行計画、安全管理、報告書化までが価値になります。

工事進捗・記録撮影

定点空撮/現場記録/関係者共有(動画・静止画)の運用が強みになります。

屋内・狭所点検(工場・天井裏・配管周辺)

屋内は制度上の整理が必要で、現場安全(立入管理・物損対策)まで含めた設計が重要です。

空撮・映像制作

撮影技術だけでなく、許可・承認、撮影許諾、プライバシー配慮まで含めて案件化します。


【図解】リスクで決まる「飛行カテゴリー(I〜III)」の全体像

国交省の整理では、飛行はリスクに応じてカテゴリーI〜IIIに分類されます。

リスクで決まる飛行カテゴリーI〜IIIの全体像
資料:飛行カテゴリーの全体像(記事内で要点を整理)

ポイント(実務で迷う所だけ抜粋)

  • カテゴリーI:特定飛行に該当しない → 原則、航空法上の許可・承認手続きは不要。
  • カテゴリーII:特定飛行だが、飛行経路下で立入管理措置を講じる(第三者上空を飛ばさない)。
  • カテゴリーIII:第三者上空で特定飛行(立入管理なし)=レベル4を含む高リスク。

許可なしで飛ばせる「例外」ケース(誤解が多いので要注意)

許可なしで飛ばせる例外ケース(屋内・ネット内、係留飛行、100g未満)
資料:許可なしで飛ばせる例外ケース

屋内・ネット内

四方と上部が囲われた環境(ネット等含む)は、航空法上の「空域」扱いと異なる整理になるケースがあります。ただし施設管理者の許諾、安全対策、第三者の立入管理は必須です。

係留飛行(Tethered)

国交省資料では、十分な強度を有する紐等(30m以内)で係留し、第三者の立入管理等の措置を行うことで、一部の許可・承認が不要になる旨が示されています。

100g未満

国交省は「飛行ルール(航空法第11章)」の対象機体として整理を公開しており、100g未満でも空港周辺や高高度などは“航空機の飛行に影響を及ぼすおそれ”として規制対象になり得る点を明記しています。

注意:「例外=何でも自由」ではありません。現場では施設ルール・条例・小型無人機等飛行禁止法・プライバシー等も絡みます。運用設計が必要です。


承認が必要な「特定飛行」一覧(まずはここを押さえる)

国交省の許可・承認ポータルでは、特定飛行に該当する飛行方法として以下が整理されています。

承認が必要な特定飛行(夜間、目視外、30m未満、イベント上空、危険物輸送、物件投下)
資料:承認が必要な特定飛行
  • 夜間飛行
  • 目視外飛行
  • 人または物件との距離を確保できない飛行(30m未満)
  • 催し場所上空での飛行
  • 危険物の輸送
  • 物件の投下

業務利用の主戦場は、この「特定飛行」に当たるケースが多いです。だからこそ、資格取得=操縦だけでなく、手続・安全管理・マニュアル運用まで含めた“実務力”が評価されます。


失敗しないドローンスクールの選び方(問い合わせ前に確認すべき基準)

  • 屋内練習環境:天候に左右されず反復練習できるか
  • 講師の実務経験:点検・空撮・現場運用まで語れるか
  • 申請・運用サポート:DIPS/マニュアル/安全管理の支援があるか
  • 取得後支援:案件化(見積・報告書・運用設計)まで見てくれるか

よくある質問(FAQ)

未経験でも資格取得できますか?

可能です。重要なのは「安全管理」と「反復練習の環境」です。FREIHEITは屋内練習場完備。経験豊富なインストラクターが丁寧に指導し、合格に導きます。

資格を取れば、許可・承認は全部不要になりますか?

なりません。許可・承認の要否は「飛行カテゴリー」「特定飛行」「立入管理措置」などで決まります。国交省の整理を前提に、案件ごとに判断します。

100g未満なら自由に飛ばせますか?

「飛行ルール(航空法第11章)」の対象外となる論点はありますが、空港周辺や高高度などは別の規制対象になり得ます。小型無人機等飛行禁止法や自治体のルールなど100g未満であっても順守すべき法律があります。機体性能そのものが屋外の飛行には対応できないのが現実です。


無料個別相談(最短で“自分に必要な資格”を確定したい方へ)

迷いポイントが1つでもある方は、ここで止まらず相談してください。

  • 自分の用途(点検/空撮/屋内)で必要な資格が分からない
  • 特定飛行(夜間・目視外・30m未満など)の整理が不安
  • 費用・期間・最短ルートを具体化したい

▼行動は3つから選べます

無料個別相談(30分) 受講料の見積をもらう 直近日程の空きを確認

受講費/無人航空機操縦士143,000円~

以下、二等資格の受講費(概算)となります。
取得区分によって費用は変動します。詳しくはお問い合わせください。
ヒアリングしたのち個別にお見積りさせていただきます。
143,000円~(経験者/学科CBT受験済/基本のみ)

(経験者)二等無人航空機操縦士資格受講【参考価格】

区分内容税抜価格税込価格(10%)
入学講習費講習登録料など¥50,000¥55,000
学科講習二等(経験者)¥60,000¥66,000
基本講習二等(経験者)¥60,000¥66,000
目視内講習二等(経験者)¥30,000¥33,000
昼間講習二等(経験者)¥30,000¥33,000
修了審査(基本)二等¥20,000¥22,000
修了審査(目視内)二等¥20,000¥22,000
修了審査(昼間)二等¥20,000¥22,000

✅ 補足

  • 上記金額はすべて税込表示(10%)です。
  • こちらは「二等資格(経験者ルート)」で取得する場合の金額です。民間資格をお持ちの方は、経験者ルートでの受講が可能です。
  • 合格後に講習修了証明書発行費5,500円(税込)の請求があります。その他申請手数料などはご確認ください。

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ドローン初心者からドローンビジネスをお考えの方へ

Googleでも東海地区ナンバーワンの高評価のドローンスクールFREIHEITでは、これまで16歳から70代の方まで幅広い世代の方にドローン技術と知識を身に着けていただいき多くのドローンパイロットを輩出しております。
屋内練習場完備のため、確実に合格までサポートが可能。
施設はとてもおしゃれでカフェのような空間。リラックスして受講ができます。
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/

https://lp.freiheit-drone.com

お気軽にお問い合わせ✉ください!


取得方法/無人航空機操縦士

技能証明を取得するためには

  • 学科試験
  • 実地試験
  • 身体検査

の3つの試験に合格する必要があります

  • 学科試験
    【一等】
    三肢択一式(70問)75分
    合格基準:未確定
    【二等】
    三肢択一式(50問)30分
    合格基準:80%程度
  • 実地試験
    【回転翼航空機(マルチローター)】
    1:机上試験
    2:口述試験(飛行前点検)
    3:実地試験
    4:口述試験(飛行後の点検及び記録)
    5:口述試験(事故、重大インシデントの報告及びその対応)※基本のみ
    の5(限定解除は4)項目の試験。
    100点の持ち点からの減点方式で資格区分のよって合格点が異なります。
  • 身体検査
    一等25㎏未満限定及び二等
    ・視力:視力が両眼で0.7以上、かつ、一眼でそれぞれ0.3以上であること、または一眼の視力が0.3に満たない者若しくは一眼が見えない者については、他眼の視野が左右150度以上で、視力が0.7以上であること。

    ・色覚:赤色、青色及び黄色の識別ができること。

    ・聴力:後方2メートルの距離から発せられた通常の強さの会話の音声が正しく聞き取れること。

    ・一般
    1.施行規則第236条の62第4項第1号または第2号にあげる身体の障害が無いこと。
    2.1.に定めるもののほか、無人航空機の安全な飛行に必要な認知または操作のいずれかに係る能力を欠くこととなる四股又は体幹の障害があるが、法第132条の44の規定による条件を付すことにより、無人航空機の安全な飛行に支障を及ぼす恐れがないと認められること。

資格取得フロー

資格取得フロー

資格試験の受験及び技能証明の発行まで、複数のサイトにてアカウントを取得し紐付ける必要があります

【DIPS】にて技能証明申請者番号を取得
https://www.ossportal.dips.mlit.go.jp/portal/top/

【試験機関】にて試験申込システム利用登録
https://ua-remote-pilot-exam.manaable.com/login

【学科試験】CBT(プロメトリック)アカウントの取得
http://pf.prometric-jp.com/testlist/d2/index.html

【無人航空機操縦者技能証明】国土交通省
https://www.mlit.go.jp/koku/level4/license/index.html

お問い合わせはこちら✉︎

一等・二等無人航空機操縦士の違い|ドローン国家資格を比較解説(資格区分)

技能証明は、カテゴリーⅢ飛行に必要な技能に係る一等無人航空機操縦士と、カテゴリーⅡ飛行に必要な技能に係る二等無人航空機操縦士との2つに区分され、合格した試験に応じて無人航空機の種類又は飛行の方法について限定をされます。

  • 無人航空機の種類(機体の種類)
    ・回転翼航空機(マルチローター)
    ・回転翼航空機(ヘリコプター)
    ・飛行機(固定翼)
  • 無人航空機の種類(機体の重量)
    ・上記の機体の種類それぞれに対して最大離陸重量25kg未満
  • 飛行の方法
    ・目視内飛行
    ・昼間飛行
資格区分

一等無人航空機操縦士と二等無人航空機操縦士の比較表

一等無人航空機操縦士と二等無人航空機操縦士の違い

ドローン国家資格には「一等無人航空機操縦士」と「二等無人航空機操縦士」があります。 初心者や業務活用を目指す方は、まず二等から検討するのが現実的です。

一等無人航空機操縦士

第三者上空飛行を含む
高度な飛行向け

レベル4飛行や、第三者上空を含むカテゴリーⅢ飛行を想定した上位資格です。 物流・高度な事業展開を考える方向けです。

二等無人航空機操縦士

空撮・点検・業務利用の
実務活用向け

第三者上空ではないカテゴリーⅡ飛行を想定した資格です。 未経験から業務活用を目指す方が最初に検討しやすい資格です。

対象となる飛行区分
一等

カテゴリーⅢ飛行に対応するための資格

二等

カテゴリーⅡ飛行に対応するための資格

第三者上空飛行
一等

条件を満たすことで対応可能

二等

対応不可

主な活用例
一等

物流、レベル4飛行、第三者上空を含む高度な業務

二等

空撮、建物点検、屋根点検、工事進捗撮影、企業内活用

難易度
一等

高い。実務経験を積んでから検討するのが現実的

二等

一等より取り組みやすく、初心者が最初に目指しやすい

向いている人
一等

将来的に高度な飛行や大規模な事業展開を考えている方

二等

未経験から資格取得・実務活用・仕事化を目指したい方

FREIHEITでの相談目安
一等

将来的な事業展開や高度な飛行計画がある場合に相談

二等

まずは資格取得から空撮・点検・現場活用まで進めたい場合に相談

※国家資格を取得しても、すべての飛行が自由にできるわけではありません。 飛行場所・飛行方法・機体・運用内容によって、機体認証、飛行許可・承認、飛行計画の通報などが必要になる場合があります。

ドローン資格区分に関するよくある質問

Q. 無人航空機操縦者技能証明とは何ですか?

無人航空機操縦者技能証明とは、ドローンなどの無人航空機を飛行させるために必要な知識と能力を有していることを国が証明する資格制度です。 一般的に「ドローン国家資格」と呼ばれることがあります。

Q. 一等無人航空機操縦士と二等無人航空機操縦士の違いは何ですか?

一等無人航空機操縦士は、カテゴリーⅢ飛行に必要な技能に関する資格です。 二等無人航空機操縦士は、カテゴリーⅡ飛行に必要な技能に関する資格です。 どちらを取得するべきかは、飛行したい内容や業務で必要となる飛行方法によって変わります。

Q. 二等無人航空機操縦士を取得すれば、すべての飛行ができますか?

いいえ。二等無人航空機操縦士を取得しても、すべての飛行が自由にできるわけではありません。 飛行内容によっては、機体認証、飛行許可・承認、飛行計画の通報などが必要になる場合があります。 また、夜間飛行や目視外飛行を行う場合は、限定変更が必要です。

Q. 資格の「限定」とは何ですか?

技能証明には、操縦できる無人航空機の種類や飛行方法に関する限定があります。 代表的なものとして、回転翼航空機(マルチローター)、回転翼航空機(ヘリコプター)、飛行機、最大離陸重量25kg未満、目視内飛行、昼間飛行などがあります。

Q. 限定変更とは何ですか?

限定変更とは、技能証明で認められている飛行範囲を広げる手続きです。 たとえば、昼間飛行に加えて夜間飛行を行いたい場合や、目視内飛行に加えて目視外飛行を行いたい場合、最大離陸重量25kg以上の機体を扱いたい場合などに必要です。

Q. 初心者は一等と二等のどちらを目指すべきですか?

初心者の方は、まず二等無人航空機操縦士を目指すのが現実的です。 空撮、点検、業務利用の多くは、二等資格と適切な許可・承認、運用ルールの理解を組み合わせることで対応しやすくなります。 一等は、第三者上空飛行など、より高度な飛行を想定する方向けです。

Q. 名古屋・愛知でドローン国家資格を相談できますか?

はい。株式会社FREIHEITでは、名古屋市中川区を拠点に、ドローン資格取得や実務活用に関する相談に対応しています。 未経験の方にも、資格区分、取得ルート、仕事への活かし方まで分かりやすくご案内しています。

特定飛行/無人航空機操縦士

  • 飛行する空域
  • 飛行の方法

「特定飛行」とは、航空法において国土交通大臣の許可や承認が必要となる空域及び方法での飛行を行うことで基本的に飛行許可・承認手続きが必要になります。
なお、適切な許可・承認を取得せずに無人航空機を飛行させる等した場合は、懲役又は罰金に科せられます。

【飛行する空域】

  • (A) 空港等の周辺の上空の空域
  • (B) 緊急用務を行う航空機の飛行の安全を確保するために指定する空域(緊急用務空域)
  • (C) 地表又は水面から150m以上の高さの空域
  • (D) 国勢調査の結果を受け設定されている人口集中地区の上空

※ 人口集中地区および空港等の周辺区域はこちら(地理院地図)で確認いただけます。
※ 緊急用務空域の指定有無はこちらで確認いただけます。

【飛行の方法】

  • ① 夜間飛行(日没後から日出まで)
  • ②操縦者の目視外で飛行
  • ③第三者又は第三者の物件との飛行間の距離が30m未満で飛行
  • ④祭礼、縁日など多数の人が集まる催し場所の上空で飛行
  • ⑤爆発物など危険物を輸送する
  • ⑥無人航空機から物件を投下

【カテゴリー】

カテゴリーⅢ特定飛行のうち、無人航空機の飛行経路下において立入管理措置を講じないで行う飛行。(=第三者の上空で特定飛行を行う)
カテゴリーⅡ特定飛行のうち、無人航空機の飛行経路下において立入管理措置を講じたうえで行う飛行。(=第三者の上空を飛行しない)
カテゴリーⅠ特定飛行に該当しない飛行。
航空法上の飛行許可・承認手続きは不要。
カテゴリー概要
  • ※立入管理措置とは、無人航空機の飛行経路下において、第三者(無人航空機を飛行させる者及びこれを補助する者以外の者)の立入りを制限することを指します。
  • ※機体認証及び操縦者技能証明の取得により、カテゴリーⅡ飛行のうち一部の飛行許可・承認手続が不要になる場合があります。
    詳細は下記「飛行カテゴリー決定のフロー図」を参照ください。

飛行カテゴリー決定のフロー図

飛行カテゴリー決定のフロー図

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制度の概要/無人航空機操縦士

『レベル4飛行の実現により、新たな未来が切り拓かれます』
無人航空機操縦者技能証明制度により機体認証、無人航空機操縦者技能証明、運航に係るルールが整備され、現行のレベル1~3飛行に加え、有人地帯(第三者上空)での補助者なし目視外飛行を指すレベル4飛行が可能となります。

[レベル1]目視内で操縦飛行

[レベル1]目視内で操縦飛行/無人地帯での空撮など

[レベル2]目視内で自動飛行

[レベル2]目視内で自動飛行/農薬散布や測量など

[レベル3]無人地帯での目視外飛行

[レベル3]無人地帯での目視外飛行/配送業など

[レベル4]有人地帯での目視外飛行

[レベル4]有人地帯での目視外飛行/都市部での配送、建設現場の測量など

無人航空機操縦者技能証明制度は、無人航空機を飛行させるのに必要な技能(知識及び能力)を有することを証明する資格制度です。

国土交通省が運営管理する「ドローン情報基盤システム(DIPS2.0)」にて申請を受けて、指定試験機関が実施する無人航空機操縦士試験(学科試験・実地試験・身体検査)により受験者の技能を判定し、無人航空機操縦者技能証明を行います。なお、登録講習機関の所定の講習を修了することで指定試験機関での実地試験が免除されます。

技能証明は、カテゴリーⅢ飛行に必要な技能に係る一等無人航空機操縦士と、カテゴリーⅡ飛行に必要な技能に係る二等無人航空機操縦士との2つに区分され、合格した試験に応じて無人航空機の種類又は飛行の方法について限定をされます。

※無人航空機操縦士試験機関(日本海事協会)WEBサイトより抜粋

無人航空機操縦者技能証明制度の詳細は以下の国土交通省ホームページをご参照ください。
https://www.mlit.go.jp/koku/license.html

わかりやすく要約すると・・・
無人航空機操縦者技能証明制度は、ドローンなどの無人航空機を安全に運用するために、操縦者が一定の技能と知識を持っていることを証明する制度です。具体的には、操縦者が試験に合格し、技術や安全に関する知識を確認することで、国土交通省から「技能証明」を取得できます。これにより、操縦者は法律に基づいた安全な運用が可能となり、特に特定の飛行条件下での飛行が求められる業務でも証明を活用できます。

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